“大众出行交通工具的多元化，导致农村公交车乘客数量急剧下降，现在，有客货邮这样的机会，车不空跑了，也能增加点儿收入。”近日，在陕西省西安市长安区，客运公司相关负责人开心地说。

　　长安区依托交通运输公交运力、供销合作社农村服务站资源及邮政线多面广等优势，积极推动交通运输与邮政快递行业融合发展，盘活场站、运输、物流等资源，构建了具有地方特色的“城乡公交+供销物流+邮政快递”客货邮融合发展模式。

　　韦曲—鸣犊—砲里是长安区乡镇客货邮合作线路，这条线路的公交车可与一般车辆不一样。通过改造，公交车后排划定了邮件存放区并安装封闭门用来专门存放快递，实现“独立仓储、客货分离”，单日快件运输量可达700—800件。当大大小小的快递随车运输至鸣犊农村客货邮综合服务站后，站内邮政投递员再对快递进行二次分拣至村，实现快递包裹“日日达”。“以前一辆邮车要跑好几个点，现在利用公交车点对点运输，邮车不用再跑鸣犊、砲里这条路线了，实现了降本增效。”长安区邮政分公司副总经理屈小卫说，长安区有10辆公交车进行了改造，满足客货邮运行需求。

　　目前，长安区采用“一站多能、多站合一”的运营模式，打造区级农村客货邮综合服务中心2个，集成了客运服务、公交站场、邮政快递、新能源充电等服务功能。其中，鸣犊服务站还承担着鸣犊、魏寨两个街道办事处所辖的公路养护任务。改造提升镇级农村客货邮综合服务站5个，提供供销农资产品展销、农业指导培训、农产品销售、客运服务、邮政快递寄递业务等综合服务。

　　高效物流网让农产品抢“鲜”出村，实现惠农增收。长安区分公司通过交邮合作、供邮合作等模式，推动三方资源共享、优势互补和共赢发展，采取“先试点、后推广”，与供销系统自有或领办、参办的家庭农场、农民合作社、农业产业化龙头企业等开展合作，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务，推动偏远镇村的农特产品“出山进城”。2024年，长安区分公司农产品交易额累计完成550万元，农产品寄递收入累计完成814万元，完成年计划的136.38％；县城配送中心日均进口件近2万件、上行件3000余件，配送城乡货物20余吨，配送效率提升超过50％，有效推动了农村公交与供销、邮政融合发展，构建了“区县设分拨、乡镇有网点、村村通快递”的一体化农村快递格局。