受合肥某中转场的疫情影响，11月18日12:00至11月21日12:00，整整72个小时，合肥邮区中心蜀山场地被临时封控。

　　“邮”温暖

　　“所在单位的服务很周到，有空调、有被子、还能刷手机。初冬里阴雨绵绵，我们暖暖和和，一切无碍。”

　　“长春邮区中心的两位司机师傅，由衷感谢合肥邮区中心在封控这几天对我们细心关怀与照顾，我们发自内心感谢。”

　　11月22日解封后的第一天，正值小雪节气，气温由凉转寒，但一条条暖心的评论和工作群里陆续发来的感谢让合肥邮区中心的全体员工的心却一下暖和起来，这也是对大家这三天三夜72小时的付出给予最大的肯定和鼓励。

　　11月18日蜀山场地周边道路被临时封控，场地内近550人不允许离开，场院内来自五湖四海近80辆邮车也被滞留，人员吃住安排一时成为封控最大的难题。

　　为了尽最大努力安抚好这些人员，合肥邮区中心党委紧急联系辖区管委会争取到370个睡袋，并在原有150套基础上紧急采购280套防潮垫和被子，把所有能用的会议室、接待室和部分作业场地腾空出来作为休息专区。当天晚上应急保障用品陆续到位，场地内共有6家驻场单位和10几家外包公司，所有的物品都是优先保障外包公司和临时来访人员。

　　住的问题解决了，合肥邮区中心还给所有人员提供免费午餐，为了避免人员聚集，食堂按份数打包，优先供应给生产作业人员和驾驶员们。为了做好餐饮供应，让500多人尽早吃上热腾腾的饭菜，各部门自发抽调人员组成送餐小分队，主动到食堂帮忙打包。

　　只剩下5名保洁人员硬是撑起了原来13人的工作任务，凌晨4点，为了让大家有一个很好的生活环境，物业和食堂人员徒步清运垃圾。

　　“邮”使命

　　11月18日22:37在合肥市政府官方公众号上，有网友咨询“在同一产业园的邮政会不会受到影响”。人民有呼唤，服务不间断。为在疫情管控期间统筹做好党报党刊、机要通信及群众急用食品药品、生活必需品等邮件快件寄递保障工作，在省分公司统筹安排下，经与区委区政府和市邮政管理局协调沟通，合肥邮区中心党委连夜制定应急运营工作方案，并报区疫情防控应急指挥办公室，争取在19日下午复工复产，成为封控期间内唯一复工企业，扛起了行业“国家队”的责任担当。

　　在封控之时，进入合肥邮区中心蜀山场地在途车辆已达70辆，为了尽快解除生产危机，合肥邮区中心将“双场地”作业模式切换为“单场地”作业模式，并在省分公司运营管理部的协调下，迅速将邮件分流至省内其他省际中心。

　　为确保服务不中断，皇藏峪出口场地首次开启“进出口+普邮”混合作业模式，生产班长集中研究讨论作业方案并开展培训。当晚在封控区外的100多名作业人员前往另一个场地。在条件有限的情况下，还开辟了普邮处理专区，分拣人员利用更衣柜拼出了8组“格眼架”，并将托盘作为分拣台席，保证普服处理需要。

　　11月19日14:09，第一辆邮车入场，在做完扫码测温后，入场消杀，全程粘贴封条，随着邮车靠上垛口，合肥邮区中心正式复工。进口车间日常白班需要330人，为加快邮件处理速度，220名作业人员全力发动，在不考虑时限情况下充分复用人员，12名网格长也参与装车、卸车。当天晚上函件分拣、报刊分发也是连夜抓紧处理。

　　为做好疫情防控，场外安保人员在场外时刻关注周边近况，牢牢守住第一道安全防线，场内作业人员全程佩戴防护面罩、N95口罩。

　　“邮”担当

　　国家有需要，邮政挑重担。合肥邮区中心一直致力于服务社会，共同打赢疫情防控狙击战。在得知此次辖区管委会人手不足的情况后，中心又一次主动派人到封控口站岗。

　　“第一天下午1点半站到凌晨1点，第二天早上7点就又到岗站到晚上9点，今日早上5点到中午12点。累是累了点，只要有需要，我们保证完成任务。”刚进单位一年半的邮政青年江柳说道。

　　作为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进个人，驾驶员张旻在封控期间尽管没有驾驶任务，但仍用实际行动为企业分忧。凌晨4点就起来帮忙卸车。

　　自11月18日封控之时，生产管控部的电话就响个不停，他们调整生产作业方案、逐个联系一干、二干驾驶员，同时还要在新一代系统上一个一个调整分拣设备作业计划。调度员刘玉兵用微笑掩饰着自己的疲惫，“平时一天要接大概90个电话，封控期间，驾驶员、外省调度和各地市都打来电话询问，现在白班要接350个电话，夜班要接150个电话，24小时不间断地接电话，没有办法休息。”