自1979年参加工作以来，从投递员、驾驶员成长为班组长，对合肥邮区中心局邮件运输中心驾驶一班班长乐园来说，前行路上，挚爱的邮车带他遍赏邮政网运发展的无限风景。
      至今，他依旧十分怀念开着邮车在邮路上驰骋的日子。那时他年轻气盛，一心想将邮车开个“名堂”，将邮运工作视为提高驾驶技术的宝贵机会，因此格外珍惜。日复一日有心磨炼使他的驾驶技术飞速提升，并取得安徽省邮运车队技能比赛第一名、全国汽车技能比赛第二名的好成绩。出色的驾驶技术也保证了邮件运输安全和质量。
      后来，他成为驾驶班班长，班务安排上他竭力事事俱细，旺季生产中他处处吃苦在前，做好表率。2018年邮政春运适逢暴雪，虽然此前在他的带领下，已经对班组邮车做了全面整治，配备齐全防滑链等用具，多次开展冬季雨雪天气安全行车培训。但暴雪来临时，他心中的安全弦还是绷得紧紧的，一刻不敢放松对邮车运行情况的关注。一连多日奋战，他身体有些吃不消，晚上7点多，他正打电话询问路况，抚慰滞留途中的驾驶员，突然一阵耳鸣，头疼欲裂。班组驾驶员见他满眼血丝，脸色发暗，急忙送他去医院。到医院后，医生要求必须住院。如果他住院，所有重担都要压到副班长一人身上，正值春运旺季生产，又逢恶劣天气，考虑到驾驶员和邮件安全，第二天他带着药回到班组，坚持奋战。坚守精神感染到驾驶员们，在大家齐心奋战下，最终春运安全无事故，保证了暴雪期间通信质量。在当班长的这些年里，他先后荣获“情满旅途全国先进个人”、合肥邮区中心局“名牌班组长”“先进个人”等荣誉，所管理的班组也被评为合肥调度区“达标争先先进班组”等称号。
      乐园时常感慨，如今，就从班组来看，与19年前他刚进合肥邮区中心局时相比，变化都是翻天覆地的。班次和车辆越来越多，管理难度不断提高，好在信息化管理平台上线让班组管理更加科学；运输速度越来越快，原来500公里需一天时间运输，往返需要两天，现在当天就能往返，同样路程运输时间缩短了一半；进出口邮件量也是翻了十倍都不止，运输量增加，车辆吨位也跟着变大，省际车辆原来吨位最大只有10吨，现在最小12吨，最大有20吨。
      近年，为适应邮运的飞速发展，乐园带领班组人员加入到杨兵劳模创新工作室，并积极助力班组试点推行基层经理人培育项目，以创新观念和行动不断探索新形势下新路子。为响应新发展理念，推进绿色邮政建设行动，他大力配合推行甩挂运输，截至目前，在他管理的班组里共有29台牵引车实现甩挂运输。
      40年来，乐园对运输工作的热情未有丝毫减退，他始终干劲十足，新入局的年轻人问乐班长，他的不竭动力是什么，乐园笑笑说：运输这份职业是他的翅膀，承载着他的梦想和爱，也承载着邮政的使命和担当。这便是他的动力之源。