今年以来，我省邮政全力推进长三角区域邮件提速工作，客户体验明显提升、发展能力显著增强。截至3月底，EMS时限行业排名提升至第一位，快递包裹行业排名稳居前五；快递包裹市场占有率19.3%，稳居省内快递行业第一位，长三角快递市场占有率达到11.3%。
      “长三角的工作一定要通盘考虑，一起推动才能形成效应。”省分公司积极落实集团公司党组书记、董事长刘爱力指示要求，以打造行业“国家队”为使命，按照“明确目标、全面系统、层层落实”的工作思路，聚焦“时限、成本、服务、市场”四大体系建设，全省网运、服务、市场等部门协作联动，全环节、全要素、多举措提升时限。对标竞争对手，逐个市制定提速目标，编制操作手册，确保揽投、内部处理、运输等生产环节的人员准确掌握。坚持问题导向,以问题解决推动邮件提速。优化网络组织和处理流程，采取单独码堆、优先交接、多频揽收、双频发运、增添设备、问责和考核等措施，部分地区还根据邮件量组开小夜班、在重点乡镇增开二频次投递，确保妥投时限。截至目前，全省所有市至长三角区域主要市实现次日递，省内标准快递次日递达到96.4%。
      为降低网运成本提升竞争力，全省邮政按照“跨市合作、组合邮件、够量直达”的原则，实施一干邮路多点串行，增加省际邮路直达比例，不仅使整体传递时限缩短了2个小时，而且每月节约成本20余万元。以寄递翼改革为契机，深入推进省内两网资源整合，截至目前，全省77个县以上邮件处理中心、一二级干线邮路、邮区邮路全部整合完毕，全年减少运营成本5000余万元。对营揽端成本实施精细化管控，通过平台对接、软件支撑、配备设备等方式，推广电子面单，降低成本50%。自主研发快递包裹成本报价计算器，支撑营销端科学报价，累计使用次数已近1.3万次。
      为提升服务品质，省分公司创新服务管控机制，全省各级寄递事业部服务质量部与同级邮政公司服务质量部实行合署办公，整体规划服务质量管控体系建设，实现全方位一体化监督。统一专业化客服平台，强化标准化团队建设，实现业务互通、人员复用、客户问题一站式解决。推行高度扁平化的全省大集中客服工作模式，实行省客服直接到生产单位的协同管控模式，提高了客服效率，使问题邮件一次解决率位居全国第一。采取全省理赔大集中方式，建立基金，优化直赔、谈赔工作流程，使理赔时间平均缩短近24个小时。
      全省邮政以提速为契机，积极开展市场开发，将“能力优势”转化为“经营成果”。锁定目标市场，明确开发定位和经营策略。针对目标市场实行“三个三”经营策略，即：打好“三张牌”、算好“三本账”、锁定“三类客户”。
      打好“三张牌”。“时限提升牌”做好宣传推介，使广大客户知晓提速后的时效；“资费优化牌”综合测算邮件路向、重量、区间等要素，基于损益核算，灵活报价，吸引客户；“配套政策牌”针对“长三角”区域市场，固定标准结算模式，引导各地超量发展。
      算好“三本账”。算好“损益账”，在营揽端强化100%报价与损益管控，形成“事前预测、事中核算、事后损益”的常态机制；算好“市场账”，发挥自有仓储进仓运营优势，掌握市场行情，结合淡旺季，实施“全年损益+淡旺季结合”的报价策略；算好“动态账”，对“模拟结算成本”与“实际运营成本”做动态比较，鼓励发展薄弱路向，摊薄件均成本。
      锁定“三类客户”。全面梳理复用集团公司下发的活跃客户名址，明确签约率、提升量的发展目标。在开发某电商大客户时，通过提供驻场揽收、优先发运和应急保障服务，赢得了客户高度肯定和赞扬。深化平台串联，强化与省内“菜鸟仓”的合作对接，从“源头”上引流开发“菜鸟系”电商。合肥市分公司成功承接了3处“菜鸟直营仓”的省内件业务，占省内件总发货量50%左右。梳理示范电商园、产业集群镇和淘宝村，围绕特色农品、小商品推出“一县一品”项目，实施集群式开发。